產(chǎn)品[
軌道溫度系統(tǒng)
]資料
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產(chǎn)品名稱:
軌道溫度系統(tǒng)
產(chǎn)品型號(hào):
軌道溫度系統(tǒng)
產(chǎn)品廠商:
芬蘭維薩拉VAISALA
產(chǎn)品文檔:
無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
軌道溫度系統(tǒng)
概述
熱軌
軌道撓曲是鐵路運(yùn)行人員的一個(gè)重要**問題，熱軌現(xiàn)象是導(dǎo)致這個(gè)問題的部分原因。 在晴天或少云的情況下，白天軌道溫度和大氣溫度差別顯著，夏天出現(xiàn)軌道撓曲的風(fēng)險(xiǎn)較大。
軌道溫度系統(tǒng)的詳細(xì)介紹
軌道溫度系統(tǒng)
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熱軌
軌道撓曲是鐵路運(yùn)行人員的一個(gè)重要**問題，熱軌現(xiàn)象是導(dǎo)致這個(gè)問題的部分原因。 在晴天或少云的情況下，白天軌道溫度和大氣溫度差別顯著，夏天出現(xiàn)軌道撓曲的風(fēng)險(xiǎn)較大。
通常情況下由維護(hù)人員使用溫度計(jì)手動(dòng)檢查軌道溫度。 由于溫度測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)操作人員和操作方法依賴性強(qiáng)，因此這些數(shù)據(jù)可能不夠準(zhǔn)確，缺乏一致性。 有些時(shí)候維護(hù)人員需要到線路側(cè)采集溫度數(shù)據(jù) - 這種方式顯然不**，也不理想。
維薩拉IceCast 軌道溫度系統(tǒng)可讓用戶全年任何時(shí)間遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)軌道溫度數(shù)據(jù)，無需親自靠近軌道監(jiān)測(cè)。 溫度傳感器即可放置在靠近運(yùn)行線路配有枕木鎮(zhèn)重物的軌道區(qū)段，也可直接安置在運(yùn)行軌道的底部，報(bào)告軌道溫度數(shù)據(jù)。 傳感器安置點(diǎn)也可同時(shí)提供氣溫和相對(duì)濕度數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)由維薩拉IceNet Bureau 系統(tǒng)自動(dòng)收集，并公布在指定網(wǎng)址，IceWeb 或 直接在IceView上。 除了可提供普通的圖表數(shù)據(jù)，多狀態(tài)圖還可提供路網(wǎng)狀態(tài)的可視化情況概覽，讓維護(hù)人員只在必要時(shí)候開展作業(yè)。
可設(shè)置多種溫度閾值，允許維護(hù)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪問，在達(dá)到每個(gè)閾值的情況下按著預(yù)置程序做出相應(yīng)
反應(yīng)。 例如在軌道溫度處于49-53°C區(qū)間范圍時(shí)，可對(duì)列車執(zhí)行高溫限速。
在冬季軌道溫度低于0°C (或其他用戶設(shè)置溫度閾值)時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警，幫助實(shí)施冬季維護(hù)作業(yè)。
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